Die gemeinsame Fertigung der BMW 5er Limousine und des BMW 7er im BMW Werk Dingolfing einschließlich einer baureihenübergreifenden Nutzung von Komponenten führt zu einer hocheffizienten Produktion in Verbindung mit einem an höchsten Standards orientierten Qualitätsniveau.
Die Karosseriestruktur des neuen 5er BMW setzt neue Maßstäbe für Solidität und intelligenten Leichtbau. Durch eine gezielte Materialauswahl werden höchste Anforderungen an die passive Sicherheit erfüllt und zugleich eine Gewichtsoptimierung zugunsten von Effizienz und Fahrdynamik realisiert.
Der Fahrer eines neuen BMW 5ers wird von zahllosen Assistenten unterstützt. Egal, was er macht, es gibt einen Assistenten dafür. Ob das nicht vielleicht auch manche Fahrer überfordert, wird sich zeigen. BMW zeigt sich im neuen 5er zumindest sehr technik-begeistert und packt alles rein, was es zur Zeit so gibt.
Aus möglichst wenig fossilen Brennstoffen die größtmögliche Fahrleistungen herauszuholen ist das Prinzip der Efficient Dynamics Strategie von BMW. Im neuen 5er BMW hat man hier exzellente Ergebnisse erzielt. Der Beitrag zeigt, mit welchen Maßnahmen BMW die ehrgeizigten Ziele erreicht hat.
Zur Markteinführung der neuen BMW 5er Limousine stehen ein Achtzylinder- und drei Sechszylinder-Benzinmotoren sowie zwei Sechszylinder-Diesel zur Auswahl. Ergänzt wird das Angebot um einen Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Direkteinspritzung.
Mit dem längsten Radstand im Segment, der langen Motorhaube, den kurzen Überhängen und der coupé-haft fließenden Dachlinie hebt sich die neue BMW 5er Limousine deutlich aus dem Wettbewerbsumfeld hervor. Perfekt ausbalancierte Proportionen bestimmen ihren ästhetischen Gesamteindruck. Markentypische Designmerkmale zeigen sich in der ausdrucksstarken Front mit der aufrecht stehenden BMW Niere und der markant konturierten Motorhaube, der stilvoll-eleganten Seitenansicht und der kraftvollen Heckpartie
Motor-Journal stellt die neue Limousine der 6. Generation des BMW 5er in aller Ausführlichkeit vor. Wenn Sie das Auto schon vor Markteinführung genau kennenlernen wollen, können Sie sich bei uns intensiv informieren.
Welche Richtung schlagen die Kraftstoffpreise ein? Wie hoch waren sie vor vier, sechs oder acht Wochen? Welche Faktoren spielen bei Verteuerungen oder Preissenkungen eine Rolle? Antworten liefert die aktuelle Kraftstoffpreis-Grafik des ADAC von heute.
Für den drei- oder fünftürigen Kleinwagen Mazda2, der beim Euro NCAP Crashtest fünf Sterne im Erwachsenen-Insassenschutz erzielte, haben sich in Europa schon mehr als 100.000 Kunden entschieden. Und auch die Fachwelt ist begeistert und hat dem Mazda bereits zahlreiche Auszeichnungen verliehen – darunter den begehrten Titel als „World Car of the Year 2008“. Und die
Mit insgesamt sieben besonders ökonomischen DRIVe Modellen demonstriert Volvo auf dem Genfer Automobilsalon 2009 seine Umweltkompetenz – jedes dieser Fahrzeuge markiert den jeweiligen Bestwert seiner Klasse im CO2-Ausstoß. Bei Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 hat ein fortschrittliches Start/Stopp-System maßgeblichen Anteil an extrem niedrigen Verbrauchswerten. Das DRIVe Logo kennzeichnet diejenigen Volvo Modelle, die innerhalb ihrer
Die Weltpremiere des Fiat 500C Cabrio sowie technologische Innovationen zur nachhaltigen Mobilität und zum Schutz der Umwelt stehen im Mittelpunkt der Präsentation von Fiat auf dem 79. Internationalen Auto-Salon in Genf (3. bis 15. März). Neben dem neuen Cabrio und dem besonders verbrauchsreduzierten Fiat 500 Pur-O2 liegt das Hauptaugenmerk außerdem auf dem gemeinsam mit dem
An den Tankstellen kann man leicht durcheinanderkommen, nachdem die Mineralölunternehmen immer mehr Premium-Kraftstoffe an die Autofahrer verkaufen wollen. Früher war es einfacher, als es ein Diesel, ein Super und ein Normal gab. Heute gibt es Superdiesel, V-Power und viele weitere Kraftstoffsorten. Pro Jahr leistet allein die ADAC-Straßenwacht in Deutschland in mehr als 5 000 Fällen
Die von der Koalition geplante Abwrackprämie für mehr als neun Jahre alte Autos beim Neu-und Jahreswagenkauf ruft ein unterschiedliches Echo hervor. Neben dem Verband der Automobilindustrie begrüßen auch der Verband der Internationalen Kraftfahrzeugimporteure (VDIK), die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) und der Auto Club Europa (ACE) die Initiative. Kritik kam hingegen vom Automobilclub von Deutschland
Debüt in Detroit: Audi enthüllt auf der North American International Automobile Show 2009 die Studie Sportback concept. Mit einer konsequenten Weiterentwicklung markentypischer Design-Elemente bietet das fünftürige Automobil einen Blick in die Audi-Formensprache der Zukunft. Und mit ihrer betont coupéhaften Silhouette und großen Heckklappe zeigt die 4,95 m lange, 1,93 m breite und nur 1,40 m
