Die Leser von ams haben mit dem Audi A4, dem R8 Spyder und dem Audi Q5 gleich drei Audi-Modelle auf den ersten Platz gewählt. Die Zweitplatzierten Audi A3, A6 und R8 Coupé runden das hervorragende Ergebnis ab.
Im Südosten der Stadt Neuburg an der Donau plant Audi die Errichtung eines Fahr- und Präsentationsgeländes sowie ein Zentrum zur Entwicklung von Fahrerassistenz- und Insassenschutz-Systemen.
Beim „Audi Contest Formula Student Electric“ konnten engagierte Studierende ihren Innovationsgeist unter Beweis stellen. Die Herausforderung des Wettbewerbs bestand darin, ein Konzept für einen elektrisch angetriebenen Rennwagen zu entwickeln. Beim gestrigen Finale präsentierten die fünf besten Teams ihre Ideen.
Audi stellt auf der Automobilmesse in Detroit jetzt die zweite Variante des e-tron als Konzeptfahrzeug aus. Der neue Entwurf wirkt seriennäher und damit etwas realistischer, als der in Frankfurt auf der IAA vorgestellte Supersportwagen unter gleichem Namen.
Die deutschen Autohersteller bauen – bezogen auf ihr Angebotsspektrum – die Fahrzeuge mit dem geringsten Verbrauch und damit mit dem günstigsten CO2-Ausstoß. Das hat der ADAC bei einem Vergleich von über 8 000 Fahrzeugen aus seiner Datenbank ermittelt.
Audi bringt die nächste Generation des A8 an den Start. Das neue Flaggschiff der Marke mit den vier Ringen verfügt über eine leichte Aluminiumkarosserie, starke und hocheffiziente Motoren, ein verbessertes Bediensystem MMI, neue Assistenzsysteme, Voll LED-Scheinwerfer und ein elegant gezeichnetes Interieur.
Der Audi TT RS ist „SportsCar des Jahres 2009“ in der Kategorie „Coupés in Serie“. Der R8 5.2 FSI gewinnt den Titel bei den Serien-Supersportlern. Das S5 Cabriolet, der RS 6, der S4 Avant und der Q7 V12 TDI erreichen jeweils einen Platz unter den Top fünf in ihren Klassen. Die Preise, die von der Jury der Monatszeitschrift „Auto Bild SportsCars“ vergeben werden, wurden gestern Abend im Rahmen der Essen Motor Show überreicht.
Audi feiert 2009 noch ein ganz besonderes Jubiläum: den 20. Geburtstag des TDI. Im Herbst 1989 stand der Audi 100 2.5 TDI auf der IAA in Frankfurt am Main, der erste Audi mit einem direkteinspritzenden Turbodieselmotor. Audi hat seit 1989 über fünf Millionen TDI-Motoren produziert und verfügt heute über eine breite Palette wegweisender Aggregate.
Die Weltpremiere von Audis neuem A8 wird zelebriert, wie der Tanz um das Goldene Kalb. Eigentlich geht es ja um ein Auto, dass gefahren werden soll und nicht um ein Design-Stück zum Ansehen. Audis Pressemitteilung lässt die erwünschte Grundfunktion des A8 fast vergessen und wirkt doch etwas übertrieben:
Die Design-Studios von Audi, GM, Honda, Mazda, Nissan und Toyota blicken 21 Jahre in die Zukunft. Mit Entwürfen, in denen sich mit menschlicher DNA Form, Farbe und Material des Fahrzeugs ändert – oder in denen sich Autos in Verkehrsnetzwerke einklinken, während beim Fahren gleichzeitig Musik getauscht oder Stundenpläne verglichen werden.
Audi Fans können die neue Konzeptstudie e-tron Ende 2009 bei PlayStation Home fahren. Dort baut Audi als erster Automobilhersteller einen eigenen virtuellen Bereich auf. Im so genannten Audi Space wird ab kommendem Dezember der von Audi auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) vorgestellte Audi e-tron – ein Hochleistungssportwagen mit reinem Elektroantrieb – im Rennspiel „Vertical Run“ seine Runden drehen.
Der geheimnisvolle Nimbus von Automobili Lamborghini ist verbunden mit dem Mann, der die Inspiration, die Fähigkeit und den unbändigen Willen hatte, seinen Traum wahr werden zu lassen – Ferruccio Lamborghini. Seine Eltern waren Bauern, aber Ferruccio Lamborghini erbte ihre Liebe zu Land und Erde nicht.
Solange der e-tron noch nicht reif für die Serie ist, verwöhnt Audi die luxusverwöhnte Sportfahrergilde nun mit dem Audi R8 Spyder: Überragende Fahrleistungen und atemberaubende Dynamik, vereint mit dem intensiven Erlebnis des offenen Fahrens: Audi präsentiert den R8 Spyder 5.2 FSI quattro
Audi präsentiert den e-tron, einen Hochleistungssportwagen mit reinem Elektroantrieb. Vier Motoren – je zwei an der Vorder- und Hinterachse – treiben die Räder an, sie machen die Studie zu einem echten quattro. Mit 230 kW (313 PS) und 4.500 Nm Drehmoment beschleunigt der Zweisitzer in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Zwischenspurt von 60 auf 120 km/h ist in 4,1 Sekunden abgehakt.
Audi gibt sich zur IAA 2009 ein neues Logo, das den Anspruch der Marke als Premiummarke stärker unterstützen. Die Ringe wurden überarbeitet, hinzu kommt der Slogan Vorsprung durch Technik, der zum Bestandteil des Logos wird.
