52.000 Stunden Prüfstandsversuche, dazu 7 Millionen Kilometer Testfahrten und 2 Millionen Rechenstunden haben die Entwicklung der neuen V6- und V8-Motoren begleitet, die Mercedes-Benz dieser Tage vorstellt.
Die neuen V8- und V6-Triebwerke von Mercedes-Benz kommen mit innovativer Technik. Effizienzsprung: Souveräne Motorkultur trifft auf neue Dimensionen in Leistung und Umweltfreundlichkeit. Daimler sieht noch weitere Potenziale für V6- und V8-Motoren.
Audi feiert 2009 noch ein ganz besonderes Jubiläum: den 20. Geburtstag des TDI. Im Herbst 1989 stand der Audi 100 2.5 TDI auf der IAA in Frankfurt am Main, der erste Audi mit einem direkteinspritzenden Turbodieselmotor. Audi hat seit 1989 über fünf Millionen TDI-Motoren produziert und verfügt heute über eine breite Palette wegweisender Aggregate.
Motor-Journal.com stellt den Motor vor, der neben dem Mercedes-Benz E 63 AMG auch den SL 63 AMG und die AMG- S-Klasse S 63 AMG antreibt. Ein vielfach ausgezeichnetes Aggregat der AMG Motorenmanufaktur, das auch heute noch in Handarbeit hergestellt wird. Rund drei Stunden braucht ein Motorenspezialist, um den Motor zu fertigen.
